Шипинг и международна търговия в глобалната икономика
След няколко години усилено развитие на международната търговия, в днешно време, шипинг индустрията е паднала в капана на икономическия застой. Международната търговия е неотменна част от глобалната икономика, следователно масовите пазарни съкращения последвали началото на 2008 година носят със себе си и рязкото понижение в търсенето на шипинг услуги.
Най-силните удари понесе търгуването с контейнери. До пролетта на 2009, цели 10% от флотата остана извън употреба, негодна за рециклиране, тъй като е прекалено модерна и скъпа. Насипната търговия също бе сериозно засегната, особено след резкия спад в търсенето на суровини от Китай, с рекордни понижения в пазарните нива в сравнение с тези достигнати през 2008. До април 2009, цените на стоковите и химическите танкери също претърпяха сериозен спад. Като цяло, повечето шипинг компании по света не представят особено оптимистична картина.
Както знаем, поддръжката на шипинг индустрията не изисква милиардите долари, необходими на автомобилното или банковото предприемачество. Въпреки това, за да бъдат конкурентоспособни и ефективни в трудни ситуации, фирмите занимаващи се с шипинг, трябва да спазват определени закономерности, което включва режими за облагане на тонажа към собствениците на корабите. Реално погледнато, голяма част от проблемите на шипинг индустрията най-вече са свързани с възрастта на корабите, чрез които се предоставят стоките, както и състоянието на пристанищата и наличността на проекти за построяване на нови такива. Някои кораби изискват редовна техническа поддръжка, в противен случай биват обявени за негодни и рециклирани. Въпреки това, както бе посочено и по-горе, цените се понижават масово, затова търговците предпочитат да купуват и предоставят суровини на пристанища с различен стандарт.
Независимо от текущите колебания на пазара на шипинг индустрията, в дългосрочен план, бъдещето изглежда много добре. Внасяйки по-евтини материали и суровини от други страни, както и глобализирането на пазарите, ще доведе до цялостно нарастване на изискванията за по сигурен и по ефективен шипинг. Тъй като предоставянето на стоките чрез кораби (морски транспорт) налага най-ниски разходи поради спестяването на гориво, морският шипинг има големи шансове да се превърне в най-привлекателната форма на транспорт в международната търговия.
Етикети:международен транспорт
Сподели:
